在线观看国产一区同心·大调研|聚焦推动科技创新和产业创新融合 民建中央开展2025年度重点考察调研
2025-06-09 06:42:31 来源: 新华网
中新网北京6月8日电 题:聚焦推动科技创新和产业创新融合 民建中央开展2025年度重点考察调研
作者 蓝伊旎
科技创新和产业创新,是发展新质生产力的基本路径。如何扎实推动科技创新和产业创新深度融合,助力发展新质生产力?
近期,受中共中央委托,民建中央调研组围绕“推动科技创新和产业创新融合 催生新产业、新模式、新动能”这一课题,在浙江、北京开展了2025年度重点考察调研。此次考察调研由民建中央主席郝明金、常务副主席秦博勇带队。中共中央统战部、国家发展改革委、工业和信息化部等部门有关同志及相关专家参加调研。
如何强化企业创新主体地位,激发创新活力?
近年来,浙江持续优化营商环境,催生了许多以“杭州六小龙”为代表的新质企业。走进强脑科技、灵伴科技、宇树科技等公司,调研组了解到人工智能技术的发展现状:残障人士可以通过肌肉信号控制智能假肢实现跑步、弹琴、写书法;工人佩戴增强现实(AR)眼镜,能够实时调取运行数据,监控设备运行状况;人形机器人可以根据语音指令实时交互,精准完成跳舞、武术、攀爬楼梯等复杂动作......
走访过程中,调研组详细了解团队的教育背景、人才待遇水平、技术攻关难点等,并听取有关新兴领域的商业模式、市场状况和行业发展前景的介绍。调研组指出,要培育更多青年科技人才,提供鼓励创新、宽容失败的发展环境,充分激发创新创造活力。
在北京,调研组走进昌平实验室、小米集团、海天瑞声公司、抖音集团,了解其发展历程、科技创新成果等。调研组认为,在科技创新体系中,企业是科技创新活动的重要组织者、参与者。要强化企业创新主体地位,激活企业内生创新活力,通过发挥科技领军企业“出题人”“答题人”“阅卷人”作用,进一步促进科技创新成果转化。
如何加强人才培养,构建产学研深度融合生态?
作为新型研究型大学的代表,西湖大学的一流人才队伍建设已初具规模,并在基础研究领域展现出强劲实力。从这里诞生的钙钛矿太阳能电池不仅不用“晒太阳”,还薄如发丝、耐寒耐热,能自由弯曲、折叠。调研组了解到,这款电池在消费电子、低空经济等领域具有广阔的应用空间。
“人工智能不能因为缺失算力而缺席太空”,在之江实验室,这句标语指引着平均年龄不到35岁的青年科学家团队为建成“三体计算星座”项目不断突破难关。项目负责人向调研组介绍了多项突破性的关键技术,充分展示科技自立自强的实践成果。
“引育人才有哪些难点?”“技术转化成果收入如何分配?”在中科院宁波材料所,调研组了解研究所运行的实际情况,聆听一线科研人员的心声,询问科技成果转化从“书架”到“货架”的痛点和难点。
调研组指出,浙江在推进科技创新和产业创新融合方面积累了值得推广的可贵经验,要继续提升基础研究和原始创新能力,完善人才培养机制和评价体系,进一步健全以市场需求为导向的产学研协同机制,构建覆盖研发、转化、服务的全链条创新生态。
在与北京市政府相关部门座谈后,就建立产学研深度融合创新体系,调研组建议,要推动“产”与“学”、“学”与“用”深度融合,构建跨领域、跨学科、跨平台的人才培养机制,推动产业链、创新链与资金链深度互嵌的良性循环,实现政府服务与企业需求同频共振,建设科技成果转化快车道。
如何因地制宜塑造科技创新优势?
走访过程中,调研组发现,浙江在布局新兴产业方面走在前沿,为高质量发展积蓄了强大动能。调研组建议,要充分夯实企业在科技创新中的主体地位,进一步优化营商环境,切实维护企业家创新创业的信心;同时,还需深化体制机制改革,主动打破高校、科研机构与市场之间的壁垒,推动科技创新与市场需求深度融合,因地制宜培育新质生产力,为构建现代化产业体系提供坚实支撑。
调研组还建议,北京立足首都城市战略定位,加快打造世界主要科学中心和创新高地,率先建成国际科技创新中心,为实现高水平科技自立自强和建设科技强国提供战略支撑。当前,新一轮科技革命和产业变革深入发展,必须增强紧迫感,在重要科技领域实现跨越发展,掌握新一轮全球科技竞争和产业变革的战略主动,同时持续优化科技创新生态,促进产业链上下游协同创新。
据了解,民建中央调研组将充分梳理吸收此次调研成果,通过协商建言和专项建议等形式做好参政议政工作,为推动科技创新和产业创新融合贡献民建智慧和力量。(完)
靳东,1976年出生于山东省,毕业于中央戏剧学院,国家一级演员,曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。 一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。 “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)